Sebastián Porto, el piloto oficial Aprilia, del Repsol Aspar Team, vuelve a las pistas del Mundial de Motos. Un breve receso de tres semanas, debido al verano europeo, le permitió descansar en Rafaela. La segunda parte del campeonato comienza con el Gran Premio de República Checa, en el trazado de Brno.

“Fueron vacaciones absolutas, no pensé en nada, ni en el campeonato, ni en las carreras ni en la moto. Solo amigos, familia y Rafaela”, dijo el argentino.

“Me gusta mucho el dibujo de Brno. Es para el manejo fino. Es un desafío para la habilidad del piloto y para las prestaciones de la moto. Tiene todo para ser un circuito técnico. Desde curvas en horquilla y muy cerradas hasta curvas de rápido radio de giro, que acompañan las diversas ondulaciones del terreno, con lo cual tenemos subidas y bajadas con curvas peraltadas”, agregó Porto.

Y esperanzado comenta: “No es un circuito que favorezca el desarrollo de la potencia de la Aprilia, pero aquí, la marca ha ganado 8 veces en los diez años previos”.

Este fin de semana en Brno, tan fuerte como el sonido de las motos, serán los rumores sobre los cambios, pases y contrataciones de pilotos, para el año 2005. Es la época en que las negociaciones comienzan a tomar temperatura, aunque recién después de Valencia –la última fecha del calendario- se conozcan, de manera firme los acuerdos.

“Quedan siete carreras por delante, con un campeonato que esta todavía abierto. Estas son las cosas que me preocupan. El 2005, ya sea en 250 o en MotoGP, será una consecuencia de nuestro trabajo actual".

El trabajo de Sebastián Porto no terminará cuando el domingo cumine la carrera. Están previstos dos días de test con Aprilia, para lunes y martes, en la pista de Brno. Es posible que otros equipos y marcas también lo hagan.

La actividad oficial en pista comenzará el viernes a partir de las 6.15, con los entrenamientos libres para la categoría 250cc, mientras que la clasificación provisoria dará comienzo desde las 11.15. Estos horarios, se repetirán el sábado, con la segunda tanda de Entrenamientos y la Clasificación fina.

Fuente: Carburando.com