La nueva era del Turismo Carretera comenzó con una final para el infarto. En el autódromo de El Calafate, los pilotos de la máxima divisional del automovilismo nacional primero se midieron en las series y luego en la final durante este domingo.

En las series, los ganadores fueron Mariano Werner, Facundo Ardusso (la más veloz) y Otto Fritzler. Es así que Ardusso largó primero, detrás lo hizo Fritzler y en el tercer puesto marchó el poleman y último campeón, Werner.

En la competencia los primeros instantes fueron de Ardusso, que dominó durante el primer tercio de competencia, hasta que su vehículo perdió rendimiento. Esa caída le permitió dar el salto a Mariano Werner, que ya había dado cuenta de Fritzler y consiguió subirse a la cima.

Sin embargo, el paranaense mandó por muy poco tiempo. A mitad de competencia falló al tomar una curva, su vehículo entró en trompo y despistó, por lo que perdió una buena cantidad de posiciones. De esto se aprovechó Marcos Landa, que se transformó en el nuevo líder, seguido de Diego Ciantini.

Luego de algunas interrupciones por toques y trompos que derivaron en la intervención del auto de seguridad, sólo quedó una vuelta de velocidad para el final de la carrera. En ese último giro, Landa tuvo la misión de defenderse de Ciantini, lo que parecía conseguir en los primeros intentos.

Sin embargo, al entrar en una de las últimas curvas de la carrera sufrió un toque de Ciantini que lo hizo salir de la pista y perder varias posiciones. Es así que Ciantini cruzó la bandera a cuadros como ganador, seguido por Juan Ebarlín y Facundo Chapur.

Una vez finalizada la carrera, los comisarios deportivos analizaron la maniobra entre Landa y Ciantini y la que involucró a Ebarlín con Marcelo Agrelo. Esto provocó que ambos fueran sancionados y perdieran sus posiciones en pista, por lo que el cordobés Chapur heredó el triunfo. Ciantini sufrió un recargo que lo dejó en el 16° puesto; mientras que a Ebarlín lo excluyeron.

Pero al de Dodge, que había logrado una histórica remontada ya que largó desde el 39° puesto luego del reemplazo de un neumático en la grilla y, también lo sancionaron y se quedó sin victoria. En su caso se debió a que no cumplió con la compresión adecuada según la revisión técnica. El nuevo podio quedó conformado por: Tobías Martínez, Esteban Gini y José Urcera. De esta manera, Martínez firmó su primer triunfo en la categoría, en el día de su debut.

En cuanto a los entrerrianos, Agustín Martínez terminó cerrando un muy buen debut ocupando el noveno lugar. Más atrás llegaron Nicolás Bonelli (12°), Mariano Werner (16°) y Ayrton Londero (17°).

En la tabla el líder es Tobías Martínez con 42,5, seguido de Esteban Gini, con 38, y Julián Santero, con 35,5. Agustín Martínez está 11° con 26 puntos, los mismos que Werner, que está 12°; mientras que Bonelli aparece 14° con 25 y Londero está 17° con 19.

La próxima final del Turismo Carretera será en el autódromo de Viedma el fin de semana del 16 y 17 de marzo.

Resultados (en revisión) - Turismo Carretera - Fecha 1 (en El Calafate)
1°) Tobías Martínez (Torino): a 352/1000.
2°) Esteban Gini (Toyota): a 608/1000.
3°) José Urcera (Ford): a 850/1000.
4°) Julián Santero (Ford): a 1”339/1000.
5°) Mauricio Lambiris (Ford): a 1”603/1000.
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9°) Agustín Martínez (Ford): a 3”184/1000.
12°) Nicolás Bonelli (Ford): a 4”857/1000.
16°) Mariano Werner (Ford): a 10”508/1000.
17°) Ayrton Londero (Ford): a 12”479/1000.

Campeonato - Turismo Carretera
1°) Tobías Martínez (Torino): 42,5.
2°) Esteban Gini (Toyota): 38.
3°) Julián Santero (Ford): 35,5.
4°) José Urcera (Ford): 34.
5°) Ricardo Risatti (Chevrolet): 30,5.
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11°) Agustín Martínez (Ford): 26.
12°) Mariano Werner (Ford): 26.
14°) Nicolás Bonelli (Ford): 25.
17°) Ayrton Londero (Ford): 19.