Turismo Carretera

La Asociación Corredores Turismo Carretera informó el calendario completo de la categoría más popular del automovilismo argentino y anunció que el Club de Volantes Entrerrianos será el escenario de la 12ª fecha. Concordia y Concepción del Uruguay ya estaban confirmados.

El menor de los pilotos uruguayenses saldrá a la pista el viernes en Viedma, Río Negro, sin ensayos previos. Por cuestiones presupuestarias, Próspero deberá esperar una competencia más para volver a la actividad desde el fuerte choque de la final de Rafaela, la temporada pasada.  

La apertura del TC Mouras en el autódromo de Concepción del Uruguay contó con la presencia del paranaense, que habló de su estreno en el Memo Corse dentro del Turismo Carretera, sus expectativas para el debut en Viedma y su posible llegada al TC Pick Up.

La Asociación de Corredores del Turismo Carretera confirmó el calendario de su máxima competencia. La categoría tiene dos visitas confirmadas a la provincia de Entre Ríos. Las ciudades son Concepción del Uruguay y Concordia.

Las conversaciones entre los entrerrianos se dieron en enero tras un impasse con el uruguayo Mauricio Lambiris. "Se enteró el grupo de Mariano sobre esto y nos contactamos. Estuvimos muy cerca de cerrarlo, pero Lambiris volvió a charlar y cerramos con él”, reconoció el talense.

Después de varias idas y vueltas, el piloto uruguayo confirmó que continuará en el equipo del entrerriano en la temporada 2020 del Turismo Carretera. Según trascendió, el corredor de Ford tendría dos ingenieros exclusivos, uno sería Diego Montero.

Después de tantos rumores, finalmente el piloto paranaense continuará con la atención del DTA Racing y la motorización de Rody Agut, tal cual estaba previsto desde comienzos de diciembre. Por estos días, el Ford de Marianito está en pleno proceso de pintura.

El paranaense mantuvo un encuentro con Ulises Armellini y en las próximas horas se juntará con Marcelo Occhionero a fin de resolver su continuidad con el equipo de San Nicolás en 2020. La reunión del entrerriano con Omar Martínez no cayó del todo bien en el DTA Racing.

Así lo establece el reglamento deportivo que dio a conocer la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), dejando atrás la modalidad de un solo ordenamiento los sábados, implementado en 2019. Además, no habrá un tercer entrenamiento y será obligación salir de boxes a clasificar.

A pesar de integrar el DTA Racing de Ulises Armellini, el paranaense mantuvo conversaciones con el dos veces campeón del Turismo Carretera, que aún no tiene piloto que maneje un Ford para su estructura.