Unas 12.000 toneladas de granos salieron de Puerto Márquez este año

Por otra parte, Rodríguez indicó que se licitaron recientemente "las cloacas para el puerto, una obra cercana a los 250.000 pesos. Ya se está ejecutando lo que son las cloacas para el barrio Puerto de la ciudad, ahora lo que tenemos que hacer es llevar las cloacas hasta la zona portuaria, donde actualmente se están haciendo obras" sostuvo.

A su vez, en cuanto al volumen de carga que han manejado este año, el titular de Kilafen SA, Oscar Vicente, aseguró que "es superior a años anteriores. Aún no superamos lo que es nuestro objetivo, tenemos bastante para crecer todavía, pero estamos muy conformes y haciendo inversiones". Asimismo, detalló que, en este momento, se está instalando una noria y que cuentan "con una balanza de flujo continuo para poder embarcar directamente barcazas, que realmente era necesaria. Vamos invirtiendo de a poquito, progresando y con proyectos para el futuro también".

Por otro lado, el empresario comentó que, a futuro, esperan colocar silos. Y agregó "Por ahora tenemos una celda australiana y con eso nos manejamos este año", informó. "Vamos a ver si conseguimos financiación para el año que viene comenzar a construir algunos silos, para tener más capacidad de embarque y darle mas velocidad".

En materia de infraestructura, el Vicente destacó “Estamos solicitando ahora un camino de ripio directo a la ruta para no molestar a la ciudad de La Paz. De esta forma, pasaríamos por fuera de la ciudad y sería mucho más directo hacia la ruta, para los camioneros, para nosotros y la gente de La Paz también".

Además, la empresa espera incrementar el volumen de operaciones. En ese sentido, expresó: "Este año se movieron 12.000 toneladas y nos queda algo para embarcar todavía", informó el titular de la empresa. "Lo importante es que la producción de la zona siga siendo interesante, que crezca o al menos no merme. Además, en este momento estamos embarcando solamente soja. Si los mercados se volvieran a normalizar, está la posibilidad de embarcar trigo y maíz, que normalmente se podría hacer y levantaría muchísimo el tonelaje", concluyó Vicente.

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