Paraná en carrera: vuelve el TC
El regreso del TC a Paraná no solo se concretaría a partir del aporte económico que exige la categoría para presentarse con todo su espectáculo, sino que la movida incluyó decisiones de gran peso. Arreglar lo que estaba roto tuvo su “operación”.
Por Pablo Rochi
De no mediar nada raro, el Turismo Carretera volverá a Paraná. Será a fines de septiembre y en una fecha clave en la definición del campeonato. Cuando parecía que la capital entrerriana se quedaba otra vez fuera del calendario, algunos movimientos importantes revirtieron el panorama y generaron que una de las plazas más convocantes del país vuelva a contar con la presencia de la categoría más popular del automovilismo argentino.
El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Hugo Mazzacane, los pilotos Mariano Werner y Omar “Gurí” Martínez, y el titular del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, los grandes protagonistas de una historia de intereses y demostración de poder.
El regreso del TC a Paraná no solo se concretaría a partir del aporte económico que exige el TC para presentarse con todo su espectáculo, sino que la movida incluyó decisiones de gran peso, como, por ejemplo, zanjar las enormes diferencias y la fuerte pelea entre Hugo Mazzacane y Romeo Pisano. Arreglar lo que estaba roto tuvo su “operación”.
La historia no es de ahora, viene desde hace tiempo, aunque la bomba explotó semanas atrás cuando la ACTC decidió desafectar al Autódromo de Paraná de sus competencias.
Hugo Mazzacane, presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, hace tiempo le declaró la guerra al titular del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, a quien considera “un enemigo”.
La decisión de quitar a Paraná del calendario del Turismo Carretera como desafectar al Autódromo del CVE de sus competencias fueron algunas de las pruebas de esta relación de odio, por más que los protagonistas lo disimulen.
A mediados de abril el gobernador Frigerio se reunió con Mariano Werner. No fue una charla para la foto. Fue el primer paso de un objetivo: pedir por la vuelta del TC a Paraná.
La noticia corrió rápido y desde Buenos Aires hubo respuestas: “Para que el TC vuelva a Paraná no solo se debe cumplir con el costo que ello significa como además poner en condiciones el autódromo. También queremos a Pisano fuera del Club de Volantes Entrerrianos”, fue el mensaje.
Guerra y acusaciones
La ACTC y el CVE hace tiempo que rompieron relaciones. La guerra es entre sus presidentes, Mazzacane y Pisano.
Paraná es una de las plazas fuertes que tiene el TC y sin embargo hace temporadas que “La Máxima” no viene a la capital entrerriana. La última vez que el Turismo Carretera corrió en Paraná fue el 28 de agosto de 2022. Después, lo sacaron del calendario. ¿Cuál fue el motivo?
Desde la ACTC se dijo que el autódromo necesita obras y mejoras en su infraestructura, algo que es cierto, no obstante, el principal motivo es la ruptura de relaciones entre Mazzacane y Pisano.
Mazzacane considera a Pisano un “traidor”, por más que en las entrevistas admita que entre las partes haya una relación de respeto.
Entre ambos hubo épocas de fuertes chispazos, aunque por conveniencia ese trato se mantuvo en pie.
La relación se rompió definitivamente en el 2022, vaya casualidad, la última vez que el TC se presentó en la capital entrerriana. Ese año, la Comisión Directiva del CVE invitó y agasajó a Oscar Aventín, el principal contrincante de Mazzacane en el poder de la conducción la ACTC.
(Más información en la edición gráfica de la revista ANALISIS, edición 1151, del día 6 de junio de 2024)
