El cuarto Rally Dakar Sudamericano se puso en marcha en Mar del Plata

El mar le dio un marco imponente e inédito a esta largada simbólica del Rally Dakar 2012. La gente no dudó en abandonar la playa en un día totalmente soleado –aunque con mucho viento- para ser parte de esta pasión. Agolpados frente al Casino Central desde horas antes de la partida, que se produjo minutos después de las 15, disfrutaron del paso de los cuatriciclos, las motos, los autos y los gigantes de esta competencia, los camiones.

El primero en pasar por la rampa fue, precisamente, el más joven de todos los pilotos que reúne esta cuarta edición del Dakar en Sudamérica. Se trató del argentino Lucas Bonetto, quien con 20 años, tres meses y cinco días ya se metió en la historia, al menos en lo que respecta a las estadísticas. Los que cerraron el bloque de los cuatriciclos fueron, justamente, los que animaron las últimas carreras: los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, campeones en 2010 y 2011 respectivamente.

Las motos fueron los siguientes vehículos que se subieron a la rampa con el Casino a un costado y el mar de fondo. Quien abrió la salida fue, otra vez, un argentino. Esta vez se trató de Marcelo Sánchez, a bordo de su Kawasaki número 185. Lo siguió el turco Sakir, con la KTM 184. Los grandes candidatos, el español Marc Coma y Cyril Despres, con las KTM, cerraron la extensa pasada de los vehículos de las dos ruedas.

Fue entonces cuando llegó el turno de los autos, uno de los momentos más esperados por la gente. Allí estuvieron Marcos Di Palma, quien correrá por primera vez en una camioneta que compartirá con su hermano José Luis, Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro, con las VW Amarok, y el mendocino Orly Terranova (Toyota), entre tantos otros. Hubo delirio en la gente con el paso de los Mini X-Raid y los Hummer de Al Attiyah, el campeón defensor, y Gordon, grandes candidatos por las condiciones del terreno en Chile y Perú, con sus grandes dunas.

Para el final, el broche de oro lo dieron los gigantes del Dakar: los camiones Kamaz de los rusos, entre los que se destacan Nikolaev, Mardeev y Karginov, los Iveco y el gran gigante argentino de Gerardo Del Zotto y Andrés Memi, el primer camión en la historia del Dakar con tripulación completamente argentina, señala Clarín.

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