El programa de control de drogas en saliva nació a raíz de la influencia que tienen las drogas en psicoactivas en la calidad de conducción. “Lo primero que hicimos en Entre Ríos fue un estudio estadístico y epidemiológico sobre sustancias que se consumen, además del alcohol, tabaco y medicaciones recetadas”, y de este modo se pudo conocer que “tenemos en tercer lugar marihuana y en quinto lugar cocaína”, por lo que se comenzó a pensar en qué diseño de control se podía desarrollar para disminuir la accidentología vial en la provincia.

Luego de un trabajo de un año y tres meses, de estudios y aspectos legales que hay que tener en cuenta, surgió la idea de testear en saliva las drogas “de uso y abuso: marihuana y cocaína, además de alcohol”. El objetivo es “cuidar al tercero porque no hay derecho a lesionar”, dijo Elizalde.

A partir de ese concepto, se diseñó el programa que consiste en asociar al test de alcoholemia, la prueba de detección de drogas en saliva, específicamente cocaína y marihuana que se logra con un mecanismo descartable, de un único uso para ambas drogas.

Elizalde detalló que el programa está encuadrado dentro de lo “preventivo y lo educativo, no punitorio, al menos en esta etapa”. Lo que se pretende es llevar la “tranquilidad a la población en primer lugar de que el gobierno de Entre Ríos no criminaliza ni al consumidor ni al adicto. Lo que intentamos es mostrarle que cuando uno disminuye su calidad de conducción pone en riesgo a un tercero”, aclaró.

Posteriormente, se tramitó la autorización en la Agencia de Seguridad Vial, que depende del Ministerio del Interior. “Recibimos telefónicamente el pasado martes, de parte del doctor Pablo López Ruf, que es director de Asuntos Jurídicos y Legales de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio del Interior, la homologación de los kits” y la autorización de su uso.

“Además, se felicitó a la provincia por esta iniciativa porque pasa a ser un modelo educativo preventivo, donde lo que uno intenta es que la gente viva mejor en las rutas y que no esté expuesta a un daño originado por una persona que irresponsable al conducir”, resaltó y acotó que de esta manera,“Entre Ríos deja un precedente de marco legal para la aplicación de mecanismos de este tipo para mejorar la seguridad vial”.

(APF)