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El gobierno nacional intenta por segunda vez privatizar la hidrovía, un corredor clave para el Mercosur

Tras un primer proceso de licitación frustrado, el Gobierno recibe ofertas de empresas extranjeras para hacerse cargo de 1.400 kilómetros de vía navegable. La firma brasileña DTA Engenharia no presentó la garantía de mantenimiento que es un paso clave para pasar a la segunda etapa; quedan dos empresas belgas, Jan De Nul y DEME.