Este sábado la actividad del Turismo Carretera viajó hasta la Ciudad de Buenos Aires, en donde los pilotos se midieron por la décima fecha del campeonato. Bajo una llovizna que se transformó en lluvia en el momento que clasificó el primer grupo de la jornada, la clasificación tuvo un desarrollo especial.
En el primer grupo estaba el paranaense Mariano Werner, que protagonizó un toque mientras transitaba la pista que provocó la rotura del auto de Matías Rossi y el despiste de Jonatan Castellano. Ese roce provocó que más tarde Rossi sufriera un fuerte despiste con vuelco incluido.
A Werner y Castellano les retiraron sus tiempos, pero no con motivo del roce, sino debido a que abrieron una vuelta fuera del tiempo reglamentario. De esta manera, el paranaense que marcha como líder de la general deberá largar penúltimo en su serie clasificatoria (acabó 50° en el clasificador).
En el último grupo, ya con la pista más seca, estuvo el poleman. Fue Marcos Quijada, que registró un tiempo de 1 minuto, 30 segundos y 361 milésimas que lo transformaron en el más veloz sobre la pista. Lo siguieron Santiago Álvarez y Humberto Krujoski, a 531 y 629 milésimas, respectivamente. Fue 1-2-3 para Dodge, que cerró una gran tarde.
El entrerriano mejor ubicado fue el ramirense Ayrton Londero, que clasificó en el octavo puesto a a1 segundo y 568 milésimas del vencedor. Nicolás Bonelli fue 37° y Juan Garbelino acabó en el 39° lugar.
Este domingo será turno de la disputa de las series. La primera comenzará a las 9.30, mientras que las siguientes serán a las 10 y 10.30. La final, que definirá a los nombres que irán por la Copa de Oro, se disputará desde las 13.25.
Clasificación – Turismo Carretera – Fecha 10 (en Ciudad de Buenos Aires)
1º) Marcos Quijada (Dodge): 1’30”361/1000.
2º) Santiago Álvarez (Dodge): a 531/1000.
3º) Humberto Krujoski (Dodge): a 629/1000.
4º) Lionel Ugalde (Torino): a 1”314/1000.
5º) Elio Craparo (Dodge): a 1”337/1000.
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8º) Ayrton Londero (Torino): a 1”568/1000.
37º) Nicolás Bonelli (Ford): a 4”359/1000.
39º) Juan Garbelino (Dodge): a 4”982/1000.
50º) Mariano Werner (Ford): a 12”57/1000.
Fuente y foto: ACTC.
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Dibujo de Alfredo Sábat para La Nación.
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