Jan De Nul

El fracaso en la concesión de la hidrovía, pese a ser clave para las exportaciones

El Gobierno argentino declaró nula la licitación de la Vía Navegable Troncal tras recibir una única oferta. Investigará si hubo presiones o una asociación ilícita en perjuicio del Estado.
Un carguero a lo largo del río Paraná en Asunción, Paraguay, el jueves 28 de septiembre de 2023.

Un carguero a lo largo del río Paraná en Asunción, Paraguay, el jueves 28 de septiembre de 2023.

Hidrovía: la belga Jan de Nul, se quedaría de nuevo con el dragado de la autopista fluvial

La ganadora de la primera etapa de la licitación corta es la operadora actual y quien estuvo a cargo de las obras durante 26 años: la belga Jan de Nul; los otros tres contendientes quedaron descalificados, y si la propuesta económica es correcta, trabajará alrededor de un año más.
Por la Hidrovía pasa el 80 por ciento del volumen de exportación de la Argentina.

Por la Hidrovía pasa el 80 por ciento del volumen de exportación de la Argentina.

Río sólo para grandes barcos: abogados ambientalistas denuncian sobre dragado del Paraná

Señalan que la empresa belga Jan De Nul, con contrato nuevamente prorrogado hasta la nueva licitación, trabaja las 24 horas en la profundización del canal de navegación unos 50 centímetros. Reclamaron información a los Ministerios de Transporte y Ambiente de la Nación.
La Asociación de Abogados Ambientalistas de la Argentina denunció que la empresa belga Jan de Nul, que sigue operando en el río Paraná gracias a una nueva prórroga del contrato por el mantenimiento de la llamada Hidrovía.

La Asociación de Abogados Ambientalistas de la Argentina denunció que la empresa belga Jan de Nul, que sigue operando en el río Paraná gracias a una nueva prórroga del contrato por el mantenimiento de la llamada Hidrovía.

Charla virtual ‘Hidrovía, qué está en juego en la licitación’, en la Usina Desarrollista

Osvaldo Curá, capitán fluvial de la marina mercante con una larga experiencia en la navegación de la hidrovía, expondrá sobre la licitación a Jan de Nul. Será en el marco de una charla virtual de la Usina Desarrollista de Entre Ríos, el miércoles 26 de mayo, a las 19. Es abierta al público.
Osvaldo Curá

Osvaldo Curá, capitán fluvial de la Marina Mercante.

La Hidrovía del Paraná navega sin rumbo

Por E. A.  
Hace 25 años existe un manejo discrecional por parte de Hidrovía SA, conformado por Emepa, el socio argentino, cuya cabeza visible es Gabriel Romero, y Jan De Nul, la empresa belga.

Hace 25 años existe un manejo discrecional por parte de Hidrovía SA, conformado por Emepa, el socio argentino, cuya cabeza visible es Gabriel Romero, y Jan De Nul, la empresa belga.

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