La Dirección Nacional de Vialidad inició las obras de reparación estructural del puente ZárateBrazo Largo. Los trabajos, que se extenderán por dos años, demandarán un presupuesto de 64 millones de pesos. La obra consiste en la rehabilitación estructural de los puentes metálicos principales del complejo que comunica a Entre Ríos con la provincia de Buenos Aires. Entre las tareas se prevé el recambio de 42 obenques sobre el tramo que cruza el río Paraná de las Palmas y el Paraná Guazú y la instalación de vainas protectoras en todos los tirantes que sostienen los 550 metros del complejo ferrovial.

Según datos brindados por el organismo del Estado, la obra, que estará a cargo de la empresa española Freyssinet SA, complementa la primera parte de la rehabilitación de emergencia que se encaró a partir de noviembre de 1996 cuando falló un obenque que se cortó precipitándose al río y obligó a detener el tránsito sobre el puente que cruza el río Paraná Guazú por cuestiones de seguridad.

En esta oportunidad se reemplazarán 25 obenques en el puente Bartolomé Mitre, sobre el río Paraná de las Palmas, y 17 en el puente Justo José de Urquiza, sobre el río Paraná Guazú. Además, se agregarán 18 vainas protectoras y de mejora aerodinámica en 18 obenques que fueron sustituidos entre 1997 y 2000.

La obra, que consiste en la sustitución de 42 obenques de los puentes del complejo, va a dar seguridad y estabilidad vial definitiva al complejo ferroviario que vincula, por el sur de Entre Ríos, a toda la Mesopotamia Argentina y sur del Brasil con Buenos Aires, como así también a una serie de caminos complementarios al Puente Rosario-Victoria.