El protesorero de la Federación Entrerriana de Transporte Automotor de Carga (FETAC), Hermes Ludi, describió la situación del sector jaqueado por la sequía y la crisis económica nacional.
En declaraciones realizadas al programa A Quien Corresponda (Radio De la Plaza), Ludi comentó que “estamos empezando a ver las consecuencias de la sequía, pero todavía falta mucho y recién empieza este problema”. Relató que “en este momento se está transportando lo poco que hay, el 50% del trabajo que tenemos es con el campo que este año no está porque no hubo maíz, y el otro 50% es con la industria avícola que tiene fletes más bajos, y en esta ocasión más bajo que nunca porque estamos con tarifas a un 40% más que el flete del año pasado pero con una inflación del 100%”.
“Hay entre un 60 y un 70% menos de lo que debería cargarse, y se está pagando cualquier cosa porque la cosecha no existe pero los camiones sí existen: hay un flota de camiones para transportar 170 millones de toneladas y este año se calcula que estará en los 80 millones; se estima que habrá unas 25 millones de toneladas de soja cuando hemos llegado a producir 60 millones y el maíz que había llegado a producir 50 millones de toneladas cae a unos 23 millones, es decir que estamos con la mitad de carga y el doble de camiones sobrantes. Por eso hay camiones parados hace rato”, describió.
“Es impredecible lo que vamos a vivir económicamente. Y políticamente, en el gobierno se quejan de la sequía pero se olvidan de la sequía de 2018 que se vivió en el gobierno de (Mauricio) Macri y de la cosecha que se pudrió en 2016. Hoy habrá menos de la mitad de la cosecha de soja normal, hay una pésima calidad de los granos, los rechazan en todos lados donde van y no hay semillas para el año que viene”, comentó.
Asimismo, en cuanto al transporte dijo que “viene en una crisis desde hace muchos años, un montón de años, no de ahora; porque el trabajo es con una ganancia muy finita y el problema más grande es el lavado de plata que hay en la actividad”. En tal sentido, indicó que “si comprás 50 camiones de 300.000 dólares cada uno, lavaste 15 millones de dólares; pero ahora no dan los números, menos que nunca, y por otro lado ves flotas de camiones nuevos sin historia o que absorben flotas familiares, y esos no nacen de la actividad económica del transporte”.
Al respecto, apuntó que “no hay ningún control de nada, por eso digo hace tiempo que esto si eta República no es una asociación ilícita de tres poderes, se le parece bastante; porque legislan y juzgan para los chorros, y el que gobierna también gobierna para los chorros porque en la pandemia largaron 5.200 de las cárceles. Entonces si no son una mafia, se parecen bastante. Y una República y una democracia así para qué las querés, esto es una democracia trucha, no somos ni siquiera una republiqueta bananera”.
“Este país es un chiquero, y son perversos. Les han hecho mucho daño a la provincia, somos una tapera: recibimos a los visitantes saliendo del Túnel y no se puede circular porque no sabes qué pozo te vas a agarrar; por la ruta 20 desde Gualeguaychú a Villaguay hay que circular a 40 o 50 kilómetros por hora por el mal estado de la ruta; en Gualeguaychú el turismo que entra a la ciudad tiene una entrada vergonzosa. Y encima escuchar en la entrevista a Enrique Cresto (en el programa Cuestión de Fondo de Canal 9 Litoral) decir que la pobreza en Concordia es porque hay mucho trabajo, es intolerable”, criticó el dirigente para finalizar.
