Vivió un día de los enamorados muy especial

Edición: 
1118
Exequiel Bastidas, presente y futuro del automovilismo entrerriano

A. M.

 

El piloto Exequiel Bastidas estiró por unas semanas más el gran 2020 que vivió el automovilismo entrerriano. El año pasado Mariano Werner, con su Ford, se coronó como el mejor del Turismo Carretera, por su parte el ramirense Ayrton Londero, también con la marca del Óvalo, lo hizo en la divisional telonera, el TC Pista.

 

Un poco más acá en el tiempo, invadiendo el año en curso, pero siendo parte del calendario 2020, Bastidas gritó bien fuerte campeón en el TC2000, el aperitivo de lo que es el Súper TC2000, la categoría con mayor tecnología en toda Sudamérica.

 

Además el corredor paranaense dejó bien asentado que el deporte tuerca Panza Verde tiene mucho futuro. Porque a él y a Londero, por caso, hay que agregarles otros pilotos que vienen pisando fuerte en sus respectivas categorías y en la actualidad son de los que se anotan en los puestos de vanguardia en el TC Pista (Agustín Martínez, hijo del Gurí) o la Fórmula Renault 2.0 (Iñaki Arrias), por citar simplemente dos casos de los varios con los que cuenta el automovilismo de Entre Ríos. 

 

Volviendo a la conquista obtenida por Bastidas, una breve bio dirá que su carrera en los fierros comenzó a las 11 años en el karting Zona de Nogoyá. Lo que muchos por allí no saben es que antes, de los 3 a los 14 años, su vida transcurrió arriba de una bicicleta, hasta que decidió cambiar de actividad.

 

Entonces en 2011 arrancó en el karting nogoyaense, más tarde, ya con 14 años, pasó  al AZKRU (Asociación Zonal Karting Río Uruguay) a allí empezó a competir a nivel provincial. En 2014 fue subcampeón de la categoría 125 cc. Al año siguiente ya alternó carreras en la Fórmula Renault 2.0, la categoría escuela del automovilismo argentino. Lo hizo con un auto del equipo Gabriel Werner Competición. Esos fueron sus inicios en los monopostos y con apenas 15 años. En la temporada 2017 terminó tercero en el campeonato y en 2018 fue subcampeón, siempre con la escudería que funciona en la capital entrerriana.

 

(La nota completa en la edición 1118 de la revista ANALISIS del jueves 11 de marzo de 2021)

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