El transformista Pablo Millán y su espectáculo es una de las propuestas que reactivaron el Cine Rex como sala de teatro. Se trata de su show cómico musical Riendo por un sueño, con el que hizo 69 funciones este último verano en Mar del Plata. En diálogo con ANALISIS el actor anticipa sus próximos proyectos, habla de los secretos del transformismo y hace un balance de su reciente paso por La Feliz.

En la Mesa Directiva de la Liga Paranaense de Fútbol (LPF) se definió por estas horas gestionar la creación de un Equipo de la Ciudad que integraría a varios elencos con la intención de expandirse en el ámbito nacional. En ese sentido, fueron muchos los que valoraron la iniciativa puesta sobre la mesa por el presidente del ente, Hugo Molina, por lo cual habrá que analizar cómo toman los dirigentes de nuestra ciudad la idea y en qué medida comenzarán a influir los intereses de cada uno por emprender el camino al ascenso. Todas estas cuestiones surgieron con más fuerza luego del lamentable papel que cumplieron los equipos capitalinos en la última edición del Torneo del Interior (sigue en el interior).

Por primera vez, el Premio a la Trayectoria Regional Centro – Litoral, que el Instituto Nacional del Teatro (INT) entrega desde 1999 a personalidades relevantes del teatro, será destinado a una entrerriana. Se trata de Manuca Santángelo, de Concepción del Uruguay, a quien se distinguirá este viernes en la ceremonia de premiación, en el marco de la XXII Fiesta Nacional de Teatro que se desarrolla en La Rioja y que culmina el domingo.

-Neuquén. A medida que corren las noticias, los comportamientos dejan al descubierto los rasgos finos de la escena. Jorge Sobisch no es un improvisado. Muy joven sorprendió gratamente al genocida Jorge Videla cuando el dictador pretendía reclutar a lo que dominaba “las crías del proceso”. El actual gobernador supo generar una alternativa al interior del Movimiento Popular Neuquino, el partido provincial fundado por los hermanos Felipe y Elías Sapag.

La reforma constitucional llega viento en popa. La carta magna tiene setenta y pico y no estaría mal actualizar conceptos. Con buen tino, algunos políticos impidieron que se reformara en tiempos de vigencia plena del neoliberalismo privatista encarnado aquí por el gobierno actual que, ahora, guiado por otros aires que soplan en Latinoamérica, provocó un giro en su discurso (y no mucho más que su discurso). El riesgo de tocarla para empeorar está latente, y aquí van algunos requisitos previos sine qua non.

La frase pertenece a alguien que por muchos años fue empresario del transporte automotor y por estos días se dedica a realizar trabajos como albañil y se refiere a la operación en la que se cerró la compra de la Empresa Argentina -perteneciente al poderoso grupo General Urquiza, que también pasó a manos de los hermanos Derudder- en el Estudio Jurídico de Talcahuano al 800 de Capital Federal. “Arreglaron todo en el estudio de los Menem”, señalan. De acuerdo a lo que pudo constatar ANALISIS, en pocos meses, la empresa fue vendida, vaciada y concursada. El nuevo presidente es un tapicero de asientos de colectivos que desde hace tres meses “está en reunión”, según comentaron los antiguos prestadores a los que se les retuvieron colectivos y no se les pagaron los servicios. En medio de semejante escándalo, los principales beneficiarios son empresas ligadas a Flecha Bus, con acreencias que superan los 44 millones de pesos. Mientras sigue acumulando firmas, el grupo no cesa en su afán por quedarse con todo el transporte de media y larga distancia: hoteles para afectar a servicios turísticos, la conocida fábrica de carrozados que está edificando en Colón para instalar la filial local de la poderosa brasileña Marcopolo, el interés por construir y manejar las terminales y la importación de autopartes, son los nuevos negocios a los que apunta el círculo íntimo de la familia Derudder.

Nada fue al azar. Todo estuvo enmarcado en un plan perverso, a costa de cientos de miles de despedidos del ferrocarril, del ahogo a empresas familiares, del ingreso de dinero sucio proveniente de la corrupción o los grandes negociados y del apropiamiento de esas firmas de transporte que se fueron trasladando de generación en generación. Nada importó; ni la impotencia de familias históricas que tuvieron que relegar el trabajo de toda una vida, ni las muertes que día a día van poblando nuestras rutas argentinas. El negocio venía atado con las empresas del neumático, automotrices, peajes y había que llenar de autos, camiones, micros, las rutas y calles argentinas. Eso fue lo que sucedió con el cierre de los ramales ferroviarios a principios de los ‘90, a poco de desembarcar Carlos Menem en su primera Presidencia de la Nación (sigue en el interior).

Primero fue intendente de Paraná, luego gobernador de la provincia de Entre Ríos. Hoy decidió dejar los hábitos y retirarse definitivamente de la política. En un extenso reportaje con ANALISIS, el contador Mario Moine sorprendió con su anuncio y como consecuencia de ello se despachó llano y descargado de los compromisos que impone siempre la inconveniencia de la militancia activa a la hora de hacer declaraciones. Por su recorrido pasaron muchos nombres -con mejores recuerdos algunos que otros-, como Busti, Montiel, Solanas, Massarotti, Allende, Mori, los Martínez Garbino, Leissa, Maya, Alasino, Orduna y Urribarri. Admitió errores y aseguró que no extraña ser gobernador, ni intendente, ni presidente de Los Hermanitos. Puso reparos a la política que se lleva adelante con relación a las pasteras y dijo que se opone a cualquier tipo de reelección aunque apoyaría una nueva postulación de Kirchner, pero de ninguna manera la de Cristina Kirchner. Reconoció que Solanas le ofreció ser candidato a intendente en la elección pasada pero que dos internas perdidas fueron suficientes para su vida política. Finalmente, aseguró que no posee temas pendientes con la Justicia, que no tiene custodia y que hace vida normal.